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Intrigue X Advanced E+ Elite 3
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VTT électrique Femme Intrigue X Advanced E+ Elite 3
5 850 €
Dont 13,00 € d'éco-participation
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Facteurs Clés de Performance
Léger et agile
Un VTTAE tout-suspendu avec des bases courtes et un gros débattement (140 mm à l’arrière et 150 mm à l’avant), conçu pour des sorties efficace et dynamique ; idéal pour absorber les chocs et les vibrations sur les terrains rocailleux.
Puissant
Les 85 Nm délivrés par le moteur SyncDrive Pro² sont instantanés et naturels et garantissent efficacité et contrôle pendant vos sorties. La batterie de 400 Wh est intégrée dans le tube diagonal et permet une réduction significative du poids pour garantir un équilibre parfait entre efficacité et autonomie.
Design épuré
De l’unité de contrôle intégrée à celle située sur le tube supérieur en passant par la câblerie intégrée, tout est pensé pour assurer un style moderne et épuré. C’est l’association idéale entre design avant-gardiste et utilisation intuitive.
Distance
Quelle distance puis-je réaliser avec une batterie chargée au maximum ?
L'autonomie pour une seule charge de batterie peut varier considérablement en fonction des conditions : poids combiné du pilote et de la cargaison; résistance au vent; pression des pneus ; changements de terrain; dénivelé; surface de la route ou du sentier; température extérieure; entretien du vélo électrique; et évidemment l’état de la batterie.
La barre ci-dessous donne une distance approximative. Les conditions varient d'extrêmes à bonnes puis idéales. Les facteurs générant des conditions extrêmes peuvent être une charge lourde, un fort vent de face ou encore des montées abruptes.
Energypak 400 / SyncDrive Pro
Technologies
Advanced Composite
Le matériau en fibres de carbone haute performance de Liv nous permet de fabriquer ce kit cadre au sein de notre propre usine de composite. Grâce à des techniques de fabrication et matériaux de pointe, les cadres en composite Advanced de Liv bénéficient d’un maximum de rigidité et de confort tout en étant particulièrement légers.
Hybrid Cycling
La technologie Hybrid Cycling combine la puissance de l'électricité et la puissance au pédalage, pour créer une expérience en Vélo à Assistance Électrique aussi efficace, puissante et naturelle que possible. Elle est le prolongement naturel de la puissance de la cycliste, et différencie les Vélos à Assistance Électrique Liv de la concurrence. Ce système intègre quatre technologies clés innovantes qui s’associent à la puissance du corps ; c’est le prolongement naturel de vos capacités.
EnergyPak - Retrait Latéral
La batterie EnergyPak avec retrait latéral se retire par le côté du cadre. Cela permet de l’installer sur des cadres plus compacts, avec une hauteur d’enjambement plus basse, et en taille XS. Les batteries avec retrait latéral ont une capacité allant de 400 à 500 Wh, et sont installées sur les Vélos à Assistance Électrique de randonnée et tout-terrain.
SyncDrive Pro
Le moteur SyncDrive Pro, par Yamaha, est conçu pour un pilotage haute performance en Vélo à Assistance Électrique. Liv a ajusté ce moteur pour le rendre plus puissant et permettre un style de pilotage orienté performance. Le moteur SyncDrive Pro, léger et compact, et principalement installé sur les modèles orientés performance de Liv.
Smart Assist
Avec le mode Smart Assist, les enfants peuvent profiter d’une accélération et d’une augmentation de puissance progressives. La technologie Smart Assist délivre une assistance électrique naturelle, grâce à plusieurs capteurs qui analysent avec précision de nombreuses données.
RIDECONTROL GO
Il est intégré sur le tube supérieur. Il permet à la fois de changer de mode d’assistance en toute confiance grâce au bouton et d’avoir sous les yeux le niveau de batterie et le mode d’assistance grâce aux LED colorées. Pour les changements d’assistance, il sera complété en fonction des modèles par les boutons Bonus SRAM ou les Blips SRAM (sur les modèles Avail Advanced E+)
Guide des tailles et géométries
Ce guide est fait à titre indicatif, merci de bien contrôler avec votre revendeur pour confirmer ces informations.
- XS
- 152 cm5’0”
163 cm5’4”
- S
- 158 cm5’2” 169 cm5’7”
- M
- 164 cm5’5” 175 cm5’9”
- L
- 170 cm5’7” 181 cm5’11”
| XS | S | M | L | |
|---|---|---|---|---|
| LOW | HIGH | LOW | HIGH | LOW | HIGH | LOW | HIGH | |
| A Longueur de tube de selle (mm) (inch) | 38015 | 40015,7 | 42516,7 | 45017,7 |
| B Angle de tube de selle (degrees) | 77,2° | 78,0° | 77,2° | 78,0° | 76,0° | 76,7° | 76,0° | 76,7° |
| C Longueur du tube supérieur (mm) (inch) | 55721,9 | 55521,9 | 57222,5 | 57022,4 | 59723,5 | 59523,4 | 62224,5 | 62024,4 |
| D Longueur du tube de direction (mm) (inch) | 953,7 | 953,7 | 1003,9 | 1154,5 |
| E Angle du tube de direction (degrees) | 65,7° | 66,5° | 65,7° | 66,5° | 65,8° | 66,5° | 65,8° | 66,5° |
| F Déport de fourche (mm) (inch) | 441,7 | 441,7 | 441,7 | 441,7 |
| G Trail (mm) (inch) | 1134,4 | 1084,3 | 1134,4 | 1084,3 | 1134,4 | 1084,3 | 1134,4 | 1084,3 |
| H Empattement (mm) (inch) | 117446,2 | 117546,3 | 118846,8 | 119046,9 | 120047,2 | 120147,3 | 122848,3 | 122948,4 |
| I Longueur des bases (mm) (inch) | 44717,6 | 44717,6 | 44717,6 | 44717,6 | 44717,6 | 44717,6 | 44717,6 | 44717,6 |
| J Drop du boitier de pédalier (mm) (inch) | 301,2 | 200,8 | 301,2 | 200,8 | 301,2 | 200,8 | 301,2 | 200,8 |
| K Stack (mm) (inch) | 60623,9 | 60123,7 | 60623,9 | 60123,7 | 61124,1 | 60523,8 | 62524,6 | 61924,4 |
| L Reach (mm) (inch) | 41916,5 | 42716,8 | 43417,1 | 44217,4 | 44417,5 | 45217,8 | 46618,3 | 47318,6 |
| M Hauteur en statique (mm) (inch) | 72228,4 | 73028,7 | 72628,6 | 73528,9 | 71728,2 | 72628,6 | 71128 | 72328,5 |
| N Largeur de cintre (mm) (inch) | 76029,9 | 76029,9 | 80031,5 | 80031,5 |
| O Longueur de potence (mm) (inch) | 401,6 | 401,6 | 401,6 | 502 |
| P Longueur des manivelles (mm) (inch) | 1606,3 | 1606,3 | 1656,5 | 1656,5 |
| Q Diamètre des roues | R27.5" / F | R27.5" / F | R27.5" / F | R27.5" / F |
Produits conformes aux exigences de sécurité (décret n° 2016-364 du 29 mars 2016). GIANT France se réserve le droit de modifier les spécifications sans préavis.